ЖЕЛЕЗО
СКОРОСТЬ
Большинство из нас знает о гибридных драйвах ничтожно мало. Оно нам и не надо,
главное, чтобы колеса были на месте и не забыть бумажник на заправке.
А флуксуатор.
.. Пусть флуксуирует! Отсюда типичные заблуждения обывателя,
не подозревающего, что может сделать для него гибридный автомобиль —
это последнее слово техники, доехавшее наконец и до украинских дорог.
СЧИТАЕТСЯ, ЧТО БАТАРЕИ
БЫСТРО ПРИХОДЯТ В НЕГОД-
НОСТЬ, ОЧЕНЬ ДОРОГИ И ПЛОХО
ВЕДУТ СЕБЯ В МОРОЗЫ.
СЧИТАЕТСЯ, ЧТО ЭКОНО-
МИЯ ТОПЛИВА У ГИБРИДОВ
СОМНИТЕЛЬНАЯ.
живаися на семейный "овощ",
х99
НЕТ УЖ, ПОЗВОЛЬТЕ!
НЕТ УЖ, ПОЗВОЛЬТЕ!
Срок службы батарей сопоста-
вим со сроком службы автомо-
биля, и необходимость их за-
мены является исключительно
редким случаем. Что касается
поведения в морозы, рабочий
диапазон температур батарей
составляет от -40 до +60 граду-
сов Цельсия. Конечно, емкость
любого аккумулятора в моро-
зы несколько снижается, но не
Гибриды более экономичны,
точка. Пример - новейший гиб-
рид НопЦа СЯ-г, в целевой ау-
дитории которого уличные за-
бияки с их очень специфичес-
кой манерой езды занимают
не последнее место. Так вот,
смешанный цикл - 5л/100 км.
Хочешь еще лучше? Переса-
которыхтоже найдется нема-
ло в "гибридной тусовке", и эко-
номь на здоровье. Но об остром
рулевом, быстрых поворотах
и прочих радостях тем-
пераментного драй-
вера можешь
забыть!
критично и, кроме того, прак-
тически во всех гибридах пре-
дусмотрена специальная систе-
ма обогрева/охлаждения, кото-
рая быстро выведет батарею на
оптимальный температурный
режим.
